随着蜗轮蜗杆减速机越来越广泛的应用，顾客在购买使用电机时应该如何判断电机质量优劣呢？下面小编为大家带来几点判别方法：
　　1、将正负极连接起来，用手拧的时分会有很大的阻力，阐明线路正常。不然内部有断路点；
　　2、加上1.2倍的额外电压，运转2分钟，调查有无反常；
　　3、通电转变时调查换向火花，没有火花就好，有星星点点的火花为杰出，火花连成线为差，有环火表象就不能用了；（寿数会急剧缩短）
　　4、用手旋转电机，假如感受有显着较大的阻力，阐明电机内部有短路点。（转变平稳为正常）；
　　5、蜗轮蜗杆减速机运转至温升安稳后，电机表面温度不要超越80摄氏度。假如超越这个值，阐明电机的温升不过关；
　　6、加上额外电压，丈量转速，与标明转速差错不该超越10;
　　7、直流大功率电机运转至温升稳守时，停机用万用表丈量绕组的电阻。通常为零点几到几欧姆；
　　8、直流大功率电机用万用表丈量换向器之间的片间电压，假如有没两片之间的片间电压有一样的规则，阐明绕组正常。
　　蜗轮蜗杆减速机里边固定有环状永磁体，电流通过转子上的线圈产生洛伦兹力，当转子上的线圈与磁场平行时，再继续转受到的磁场方向将改变，因此此时转子末端的电刷跟转换片交替接触，从而线圈上的电流方向也改变，产生的洛伦兹力方向不变，所以电机能保持一个方向转动。
小编：Becky

　　蜗轮蜗杆减速机在机械行业有着广泛的应用，此设备是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，因此这个刚性壳体对设备来说是十分重要的一部分，下面与大家分享的就是这个壳体的热处理工艺。
　　1、蜗轮蜗杆减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前，他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
　　2、调质一般安排在粗加工之后，半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密，为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
　　3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力，稳定零件精度。
　　4、淬火。分整体淬火，表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
　　5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理，淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
　　蜗轮蜗杆减速机壳体的热处理工艺工序就是上文中主要介绍的几点，需要注意的是在每个工序的处理中都要注意一些细节，例如它的时效等，做好每一步，才能使成品的质量更好。
小编：Becky

　　蜗轮蜗杆减速机在交通工具，机械工业中都有着广泛的应用，作为一种动力传达设备，这种设备结构的传递以润滑摩擦为主，而润滑油就显得十分重要了，除了要选对，还要做好各种情况地预防，像返油情况是经常遇到的一个问题，那么我们要如何预防呢？下面一起看下：
　　1、设置减速机油减速机和辅助机构，停减速机时切断油路。
　　2、在油孔中加管子，使油位仅略高于进油口。
　　3、蜗轮蜗杆减速机底座平面要平整，阀片加弹力。
　　4、轴封河静密封部位要牢靠，适时改换。
　　5、把油箱和排气阀移在侧面，以降低油位，减少油量。
　　6、设置蜗轮蜗杆减速机的止回阀机构，停减速机时自动关闭进油孔。
　　7、把减速机的排气阀左近的油与其他油隔开，油位只略高于隔墙。
　　8、在减速机减速机口装充气阀。
　　以上就是关于如何避免蜗轮蜗杆减速机返油现象的有效措施，方法角度和难易程度都不同，适合的情况也不同，因此大家在实际中要根据情况选择更合适的方法，并且做好定期检修的工作，也能在一定程度上避免类似情况地发生，希望以上内容能对大家有所帮助。

小编：Becky